車(chē)改氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響嗎

　　1、火花塞容易損壞。因?yàn)樘烊粴馊紵郎囟雀�，特別容易刺破火花塞，基本上，如果用天然氣有輕微的刺破現(xiàn)象，一般火花塞都會(huì)被刺破。
　　2、車(chē)輛動(dòng)力下降：由于油改氣后需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒比進(jìn)行調(diào)整，改裝后車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)爬坡無(wú)力、加速響應(yīng)遲滯現(xiàn)象；
　　3、容易造成三元催化燃燒或斷裂堵塞。很多油改氣車(chē)的三元催化材料會(huì)無(wú)緣無(wú)故消失。這是因?yàn)槿�元催化材料在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中容易爆裂，由于排氣管是從車(chē)內(nèi)排出的，很多車(chē)上拆下的三元催化材料是空。
　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)油氣滲漏：發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)時(shí)常出現(xiàn)油氣滲漏的現(xiàn)象；
　　5、電腦參數(shù)混亂：改裝動(dòng)力能源形式后發(fā)動(dòng)機(jī)電腦參數(shù)將會(huì)出現(xiàn)混亂、不兼容的情況。
　　6、會(huì)燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)工作面和氣門(mén)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)小，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
　　7、燃燒天然氣的車(chē)輛也會(huì)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，但基本不影響車(chē)輛行駛。大部分改裝車(chē)都會(huì)打開(kāi)故障燈，故障內(nèi)容一般是空燃比太稀，被氧傳感器檢測(cè)到，但不影響駕駛，有時(shí)還容易損壞氧傳感器。
　　車(chē)改氣需要辦理什么手續(xù)
　　1、車(chē)輛改裝前，應(yīng)由車(chē)主向當(dāng)?shù)剀?chē)輛管理所提出申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)認(rèn)可，填寫(xiě)車(chē)輛改裝申請(qǐng)表，方可到指定的CNG汽車(chē)改裝企業(yè)進(jìn)行改裝；
　　2、汽油油改氣后，需要到車(chē)管所在行車(chē)證副本后蓋兩用雙燃料章，以證明汽車(chē)油改氣是在車(chē)管所認(rèn)可的改裝廠改裝；
　　3、車(chē)輛改裝完畢后，應(yīng)持改車(chē)單位發(fā)給的車(chē)輛改裝合格證，連同改裝申請(qǐng)表一起到車(chē)輛管理部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)輛異動(dòng)手續(xù)。一般情況下正規(guī)的油改氣廠家都會(huì)為在該廠油改氣的車(chē)輛辦理該手續(xù)（免代辦費(fèi)）。
　　車(chē)改氣后起步為什么容易熄火
　　1、電壓和電流的影響。當(dāng)車(chē)輛高速運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出的電流電壓能供用電設(shè)備正常運(yùn)行，一旦低速或怠速運(yùn)行時(shí)，供氣系統(tǒng)的用電設(shè)備就難以正常工作，造成低速或怠速熄火。由于發(fā)電機(jī)發(fā)出的電供應(yīng)了更多的用電設(shè)備，對(duì)蓄電池充電造成影響，蓄電池得不到良好的充電，在啟動(dòng)時(shí)，就算是用油啟動(dòng)，除了對(duì)啟動(dòng)機(jī)有影響外，較低的電壓也會(huì)對(duì)電噴系統(tǒng)造成影響，致使其難啟動(dòng)；在發(fā)電機(jī)供電不足時(shí)，蓄電池也難以提供正常的電能，于是易熄火；
　　2、當(dāng)前，絕大多數(shù)車(chē)輛是電噴車(chē)，而電噴車(chē)有減速斷油的工作過(guò)程。相比來(lái)說(shuō)，如果減速或空擋時(shí)斷了氣或減了氣，恐怕難以提供正常的動(dòng)能。特別是有些違規(guī)者用空擋且踏離合高速滑行時(shí)，油改氣的汽車(chē)易熄火就很正常了。
　　3、舊車(chē)改氣后較易熄火。由于氣體在做功行程中，需要更好的密閉環(huán)境。車(chē)輛老舊磨損后，氣缸壁與活塞環(huán)的配合間隙加大，于是，造成功率不足，自然易熄火。