48v輕混系統(tǒng)是什么意思

　　1、其核心思維的來(lái)源是目前最傳統(tǒng)的HEV混合動(dòng)力汽車(chē)，相當(dāng)于帶啟停的動(dòng)力裝置和高壓混合動(dòng)力之間的折中方案。48V輕混系統(tǒng)最大的好處就是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、啟動(dòng)、制動(dòng)的改進(jìn)，可以立即節(jié)省大量的機(jī)油。
　　2、48v輕混系統(tǒng)的意思是在十二v蓄電池核心上，提高1套48v鋰電池的混動(dòng)系統(tǒng)。1、12v電路承擔(dān)解決傳統(tǒng)式電氣負(fù)荷；
　　3、48v電路承擔(dān)支撐主動(dòng)式底盤(pán)系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)系統(tǒng)；
　　4、48v輕混系統(tǒng)主要是由助力回收電機(jī)、電力轉(zhuǎn)換單元和動(dòng)力電池3個(gè)關(guān)鍵零配件構(gòu)成。
 

　　48V輕混系統(tǒng)能上路綠牌嗎？
　　48V輕混在車(chē)輛的歸類(lèi)中屬于HEV車(chē)型，目前可以上綠牌的只有PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型和EV純電動(dòng)兩種，因此48V輕混也是上普通藍(lán)牌。
　　48V輕混系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)
　　1、低于60V安全電壓，不需要采取額外的電壓防護(hù)，相對(duì)高壓混動(dòng)系統(tǒng)，成本更低；
　　2、降低二氧化碳排放，提升燃油率，適應(yīng)國(guó)家政策要求；
　　3、P0 BSG方案無(wú)需大幅更改整車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)即可配套；
　　4、與高壓系統(tǒng)相比，降低匹配難度，同時(shí)也降低了成本和重量；
　　5、可以將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的高負(fù)載附件電動(dòng)化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載；
　　6、將車(chē)載電器工作電壓提升到48V，可以進(jìn)一步降低損耗，同時(shí)可以降低線束外徑；
　　7、BSG / ISG點(diǎn)火時(shí)間更短，降低噪音和震動(dòng)。
　　48V輕混系統(tǒng)缺點(diǎn)
　　1、48V電壓下會(huì)存在電弧，是風(fēng)險(xiǎn)隱患，需要處理；
　　2、隨著電壓的升高，電磁兼容要求會(huì)更高；
　　3、原來(lái)的12V車(chē)載設(shè)備遷移到48V需要重新開(kāi)發(fā)以及測(cè)試，代價(jià)較大且周期長(zhǎng)；
　　4、比12Vstart-stop系統(tǒng)成本高，節(jié)能效果不如高壓混動(dòng)系統(tǒng)。
　　電池使用壽命如何
　　由于電池電壓從12V提高到了48V，雖然成本提高了，但是壽命沒(méi)有大幅的變化，一般使用3-5年沒(méi)有任何問(wèn)題。