考摩托車考d還是e好

　　1、考試基本一致，摩托車D照和E照考試的內(nèi)容差別也不是很大，整個過程相對是比較容易的，所以在這種情況下考個D照還是比較合適的。
　　2、準駕范圍更廣，既然它是一項駕駛技能的證明，而它又可以實現(xiàn)摩托車定義的車型全駕，所以考取摩托車D照應(yīng)用范圍會更廣。
　　3、花費差異不大，考取摩托車D照和E照所需的費用，差別并不是很大，而花費的時間卻一樣，所以按照“技多不壓身”的原則，還是應(yīng)該考取D照。
 

　　摩托車D證和E證有什么區(qū)別？
　　1、準駕車型：D為普通三輪摩托車可以準駕發(fā)動機排量大于50ml，或最大設(shè)計車速大于50km/h的三輪摩托車。而E為普通二輪摩托車，可以準駕發(fā)動機排量大于50ml，或最大設(shè)計車速大于50km/h的二輪摩托車，D證是包含E證準駕車型的；
　　2、考試難度低：D證和E證所以考核是項目是一樣，但二輪摩托對于新手而言在駕駛時比較難掌握的就是平衡，而三輪摩托則沒有這樣的煩惱；
　　3、申領(lǐng)成本差異小：三輪摩托只是比二輪摩托多一個輪子，操控結(jié)構(gòu)上基本相同，并且所考核內(nèi)容都一樣，所以兩者的花費差異并不大，拿證的時間也是十天半個月左右。
1.樁考比較
摩托車考試樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50厘米；正三輪摩托車為車長加40厘米；側(cè)三輪摩托車為車長加80厘米；(2輪一般2.5米到3米)。
在考試中要求，鉆5根桿，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞桿、熄火就out，鉆完繞圓圈再鉆回來。
因為生活中，我們一般都騎過電動車，所以在上手摩托車時，也會十分容易，操作起來也更順手一些，雖說摩托車的體型大了點，但是總歸是兩輪，只要掌握了繞樁的技巧，在考試中保持平和的心態(tài)，通過可以說是So Easy！
兩輪摩托車繞樁考試
對于三輪摩托車的繞樁考試，就相對來說復(fù)雜一點，侉子式的三輪，車身較寬，在繞樁時，需要目測好車身與桿的距離，一不留神就會出現(xiàn)撞桿的現(xiàn)象，所以相對二輪摩托車來說較難一些。
三輪摩托車繞樁考試
2.單邊橋比較
單邊橋考試對于學(xué)兩輪摩托的駕駛者就會有些難度，因為兩輪摩托車穩(wěn)定性較差，再加上考試時，駕駛員難免會存在緊張，所以操控起來很容易失控，以至于考試不通過。
兩輪摩托車單邊橋考試
對于三輪摩托車，單邊橋考試就相對容易得多，因為三輪摩托車較兩輪摩托車有更好的穩(wěn)定性，只需一開始將外側(cè)輪胎上橋，隨后保持平穩(wěn)行駛就可以了。
三輪摩托車單邊橋考試
3.坡道定點停車比較
就坡道定點停車來說，三輪摩托車與兩輪摩托車的差別并不大，即便是兩輪摩托車的穩(wěn)定性較差，但是停車后我們可以用腳支地，避免了側(cè)倒等現(xiàn)象，三輪摩托車更不用多說，只要控制好車速，看準停車點就OK了。
坡道定點停車考試
相比二者的難易程度差不多。
4.坡道起步比較
在坡道起步考試中，因為在定點停車時會涉及到腳支地，所以起步時會增加一個收腿的動作，這時極有可能重心不穩(wěn)，導(dǎo)致腳二次著地，或引發(fā)側(cè)倒等現(xiàn)象，最終造成考試失利。