世界頂級(jí)跑車排行榜前十名

　　第一名：福特SSCUltimateAero
最高時(shí)速437公里的SSCUltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一，這款車難以想象的性能來源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎，把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是車重與道奇Neon不相上下；不過SSCUltimate Aero也將成為真正的展品，因?yàn)槠鋬r(jià)格高達(dá)50多萬美元，而且其生產(chǎn)數(shù)量不超過25輛。
　　第二名：福特SaleenS7
最高時(shí)速416公里的福特SaleenS7TwinTurbo，美國(guó)加利福尼亞Saleen公司生產(chǎn)的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售價(jià)最昂貴速度第二快的汽車。它以近70萬美元（歐洲市場(chǎng)）的天價(jià)，榮登美國(guó)《福布斯》雜志2006年世界上最昂貴的10款汽車排行榜之榜首，有人說這輛車是“一頭雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的怪獸"，因?yàn)樗�的馬力輸出高達(dá)600馬力，扭力949Nm。
　　第三名：布加迪威龍
最高時(shí)速407公里的布加迪是法國(guó)跑車品牌，已經(jīng)有100多年的歷史了，目前布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型，而Veyron是這幾款車中的佼餃者，Veyron采用8升的方型增壓M-16引擎，馬力定在987匹上下（因歐洲有1000匹馬力的限制），它也是這個(gè)排行榜中最后一位400公里俱樂部會(huì)員，不過它可是目前生產(chǎn)數(shù)量最多的400+時(shí)速跑車。
 

　　第四名：KoenigseggCCR
最高時(shí)速388公里的KoenigseggCCR-CompetitionCoupeRacing（雙門競(jìng)賽跑車），在今年2月28日曾創(chuàng)下了量產(chǎn)車的最快時(shí)速紀(jì)錄——241英里/小時(shí)（387.9km/h），可惜這個(gè)紀(jì)錄并沒有維持多久就被打破了，但不管怎么說，388公里的最快時(shí)速也足以引起我們的驚嘆。畢竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日創(chuàng)下的240.3mph（386.7km/h）的紀(jì)錄。
　　第五名：法拉利Enzo
350公里時(shí)速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續(xù)幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。
　　第六名：道奇Viper SRT-10
最高時(shí)速348公里，道奇Viper SRT10曾經(jīng)是頂級(jí)美國(guó)跑車和道奇品牌的象征和標(biāo)志，擁有讓人過目難忘的外觀，84L、600馬力的V10發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的難以置信的動(dòng)力和極佳的性能更是讓人很難不去關(guān)注。
　　第七名：帕加尼Zonda
最高時(shí)速345公里，帕加尼Zonda與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自意大利，全球產(chǎn)量?jī)H40輛，即使有幸路上巧遇，以0-100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，345公里的時(shí)速，通常只能讓你對(duì)著它模糊的背影望而興嘆。
　　第八名：奔馳SLRMcLaren
最高時(shí)速334公里，最后一代奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天亮相，標(biāo)志著奔馳品牌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)再次被喚醒，完全融合原SLR的血統(tǒng)以及2003年一級(jí)方程式銀箭賽車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，21世紀(jì)的SLR是一個(gè)連接過去與未來的橋梁，將尖端的汽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)帶到公路上。
　　第九名：蘭博基尼Murciélago
最高時(shí)速：30公里，Murcielago在西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財(cái)政支持下開發(fā)的，是目前蘭博基尼技術(shù)上有史以來最好的跑車；Murcielago超級(jí)車型配備了6.2升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)580馬力，最高時(shí)速超過330公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒。
　　第十名：保時(shí)捷CarreraGT
最高時(shí)速330公里，世界上最出名的跑車品牌之一保時(shí)捷只能排在這里，不過它330公里的時(shí)速同樣讓人稱道，跟法拉利Enzo一樣，保時(shí)捷CarreraGT同樣是殿堂級(jí)的名家出品，兩者同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車架的Aerodynamic極其講究。