ECO模式的工作原理

　　ECO模式是車輛的節(jié)能模式。ECO模式分為兩種：一種是主動ECO模式；另一種是被動ECO模式。
　　主動ECO模式指的是，在車輛行駛時，當駕駛員踩踏油門深度過大，或者瞬時油耗超過設定值時，ECO系統(tǒng)會主動提示駕駛員，注意油門踩踏深度。被動ECO模式是指在車內(nèi)設置ECO模式按鍵。通過按鍵來啟動ECO模式，開啟ECO模式后，車輛的發(fā)動機電腦會嚴格控制發(fā)動機噴油量，達到節(jié)油的目的。但是即便ECO模式被動激活后，在車輛上坡或者大腳油門以后，ECO模式會自動解除，來滿足車輛發(fā)動機負荷增加的工作狀況。
 

　　如何正確使用ECO模式？
　　當車輛進入ECO模式，車輛系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，甚至有一些還會控制油門踏板的靈敏度、汽車空調(diào)的功率等方式，這樣可以減少不必要的燃油消耗。
　　這時候駕駛車輛，一定要記得溫柔，猛踩油門急加速或者其他的不良開車習慣不僅會導致車輛油耗可能增加，而且駕駛體驗也變得更加糟糕。
　　那什么時候開啟ECO模式才是正確的？城市擁堵、車輛較多以及比較通暢的快速路中，開啟ECO模式能夠一定幫助車輛節(jié)省油耗。不過需要注意，ECO模式實際就是通過犧牲汽車動力來達到省油的目的，所以你要追求動力，就沒有必要開啟ECO模式了。
　　為什么很多車主嫌棄ECO模式？
　　首先，ECO模式省油效果并非很明顯，如果你不相信，可以嘗試開啟ECO模式行駛車輛一段時間進行對比。其次是ECO模式可能帶來的積碳影響，雖然發(fā)動機積碳是任何車輛都會存在的問題，但是長期開啟ECO模式，也就意味著車輛大多數(shù)時間都會保持在低轉(zhuǎn)速運行，這樣反而有利于積碳的殘留。
　　為什么開著開著儀表盤突然顯示ECO？
　　如果儀表盤顯示ECO，說明目前你的駕駛行為是符合了ECO模式的條件，系統(tǒng)自動進入了ECO模式。這種現(xiàn)象基本都是配備了被動式ECO的車輛，車上也沒有專門的ECO按鍵。如果有ECO按鍵，說明是主動式ECO，駕駛員可以自行選擇是否開啟ECO模式。
　　除了ECO模式還有哪些節(jié)油裝置
　　"省油才是硬道理"，這句話被很多消費者時常掛在嘴邊，因此很多節(jié)油的裝置也應時而生。除了上文提到的ECO模式，還有智能啟停、48V輕混等等。至于混合動力，或者干脆純電動汽車的話，因為它們不是車輛的一個裝置，而是車輛的動力系統(tǒng)，所以這里我們不做討論。那么ECO模式、智能啟停以及48V輕混這些裝置到底能省多少油呢？
　　這些節(jié)油裝置到底能省多少油
　　很多消費者都會認為這些節(jié)油的配置很"雞肋"，食之無味，棄之可惜。其實無論是理論上，還是實際使用過程中，ECO模式、智能啟停以及48V輕混都是可以真正意義上節(jié)省燃油的。理論上發(fā)動機怠速超過7秒鐘時，智能啟停功能就能幫助節(jié)省燃油。另外據(jù)不完全統(tǒng)計，智能啟�？梢怨�(jié)省至少20%的燃油。48V輕混目前在不少燃油車上都有見到，利用48V電機來提供動力，在車輛起步、爬坡以及加速超車時，輔助發(fā)動機向外輸出動力。所以，在國內(nèi)這樣走走停停的路況下，48V輕混是可以節(jié)省燃油的。
具體這些節(jié)油裝置能夠節(jié)省多少燃油呢？小編認為這個問題不能用確切的數(shù)據(jù)來加以說明，而且不同的駕駛風格也會使油耗有很大的不同，同一輛車，不同的人開，結(jié)合不同的路況，也會出現(xiàn)不同的油耗表現(xiàn)。但是我們能夠肯定的是，ECO模式、智能啟停以及48V輕混這些節(jié)油裝置的確會節(jié)省燃油，具體省多少，還看您自己的駕駛習慣和駕駛水平了。